Современные беспилотники могут продолжать полет даже при нарушении спутниковой навигации, если они оснащены автономными системами ориентирования. Об этом Zvezdanews рассказал генеральный директор АО «Аэрокон», академик Российской инженерной академии Эдуард Багдасарян. По его словам, эффективность радиоэлектронной борьбы зависит не только от возможности подавить сигнал, но и от технического оснащения самого аппарата.

«Безусловно, есть системы РЭБ, которые могут в диапазонах работы космических спутников нарушить получение сигнала и информации», - рассказал Багдасарян.

Однако потеря спутникового сигнала не обязательно приводит к прекращению полета. По словам специалиста, современные беспилотники могут использовать несколько способов навигации, в том числе не требующих постоянного получения информации извне.

«Речь идет о современных, наиболее продвинутых системах, крылатых ракетах тех же, более технологичных беспилотниках, дорогих. Они летят вообще по так называемой автономной системе навигации, то есть не зависящей от внешних радиоэлектронных воздействий», - пояснил он.

Багдасарян перечислил несколько технологий, позволяющих аппарату ориентироваться без спутниковой навигации. Среди них - анализ изображений местности, сканирование поверхности и инерциальные системы, определяющие параметры движения с помощью бортовых датчиков.

«Это по видеоизображению, по локации поверхности сканером, инерциальные есть системы навигации. То есть изначально настраивают, они летят, уже считают свою траекторию полета в зависимости от ветра, от скорости и так далее. Есть разные способы», - отметил специалист.

По его словам, использование таких технологий требует более сложных технических решений.

Как военные беспилотники ориентируются без GPS

В апреле 2024 года CNN сообщил, что украинские дальнобойные беспилотники используют элементы искусственного интеллекта для ориентирования в условиях радиопомех. Источник CNN, близкий к украинской программе беспилотников, рассказал, что аппараты оснащаются бортовыми компьютерами с заранее загруженными спутниковыми данными и сведениями о местности.

Аналитик британского Королевского института объединенных служб Ной Сильвия объяснил, что технология машинного зрения позволяет беспилотнику самостоятельно определять свое местоположение. Для этого система анализирует изображения местности и сопоставляет их с имеющимися данными.

По оценке специалиста, такая навигация позволяет аппарату обходиться без постоянной связи со спутниками. Вместе с тем бывший британский военный эксперт Крис Линкольн-Джонс отмечал, что технологии автономного управления беспилотниками тогда находились на ранней стадии развития.

При этом спутниковая навигация и спутниковая связь выполняют разные задачи. GPS и ГЛОНАСС позволяют беспилотнику определять координаты, тогда как системы связи, включая Starlink, обеспечивают обмен данными с оператором.

Почему спутниковая связь важна для военных дронов

Спутниковые каналы позволяют поддерживать связь с беспилотниками на значительных расстояниях. В августе Financial Times сообщал, что Украина добивалась разрешения на использование Starlink для управления дальнобойными ударными беспилотниками при полетах вглубь России.

По информации FT, использование спутниковой сети позволяет обеспечивать более устойчивую связь с операторами на больших расстояниях и снижать уязвимость аппаратов к радиопомехам.

С весны 2026 года российские войска активно используют систему РЭБ «Волна-Купол-Гарант», предназначенную для нарушения работы терминалов Starlink. Комплекс применяется для защиты отдельных объектов и участков инфраструктуры. Его разработчики заявляют о возможности создавать помехи спутниковой связи, используемой в том числе на беспилотниках.

Работают все эти правила в обе стороны. Стоит отметить, что Россия создает собственную группировку низкоорбитальных спутников в дополнение к традиционным космическим аппаратам. В первый раз такие спутники со связью 5G были запущены в мае 2024 года. Вторую группировку запустили в июле 2026 года. Систему спутниковой связи «Рассвет» испытали на прошедших в сентябре текущего года выборах в Госдуму.

Почему беспилотники сложно подавлять средствами РЭБ

Багдасарян обратил внимание на практические сложности радиоэлектронной борьбы. По его мнению, одна из них связана с необходимостью своевременно обнаружить приближающийся аппарат.

«Это сложнее, на мой взгляд, потому, что сложнее обнаружить сам беспилотник. Он же появляется неожиданно, и нужно успеть настроить систему РЭБ в тот момент и в том месте, где он пролетает. Вот это сложно поймать», - объяснил специалист.

Он также отметил, что беспилотники могут менять маршруты, что усложняет организацию противодействия.

«Они же постоянно меняются, прилетающие украинские дроны, они меняют свою траекторию, они не по одним и тем же летят, они летят по разным траекториям», - рассказал Багдасарян.

Дополнительным ограничением, по его словам, может стать необходимость перемещения и развертывания некоторых комплексов радиоэлектронной борьбы.

Смотрите главные новости каждый день на телеканале «Звезда» в 18.00.