«Летающей бочкой» в шутку называли этот грузовой самолет с огромным контейнером поверх фюзеляжа. Тяжелый транспортный самолет ОКБ Мясищева был разработан для перевозки на космодром Байконур агрегатов ракетно-космических комплексов. Именно благодаря этому крылатому грузовику в космос отправлялись челнок «Буран» и выводящая его на орбиту ракета сверхтяжелого класса «Энергия»! Всего было построено лишь 3 экземпляра ВМ-Т «Атлант».

Именно в этом году на фестиваль МАКС должен прибыть уникальный самолет, один из двух летных экземпляров знаменитого штурмовика Великой Отечественной – Ил-2. Этот легендарный самолет, хотя и производился тысячами штук во время войны, оказался в наше время невероятной редкостью. Российский экземпляр в 2011 году достали со дна озера Кривое в Мурманской области и провели полную реставрацию, подняв героический самолет на крыло! Ил-2 по прозвищу «Летающий танк» стал первым отечественным самолетом с бронированным фюзеляжем и стеклами кабины пилота, почти с полутонной бомбовой нагрузки, парой пушек ШВАК и пулеметом ШКАС.

Малый пассажирский самолет ОКБ Мясищева с весьма запоминающимся внешним видом мелькнул в период середины 1990-х годов. В огромном носовом капоте размещался турбовинтовой двигатель – собственно, с силовой установкой такого типа «Гжель» была первым российским легким самолетом. Отсутствие денег на доработку и трагическая катастрофа на испытаниях не позволили перспективной машине стать успешной - сохранилось лишь несколько экземпляров.

Уникальный самолет, существующий в единственном экземпляре. Разработка истребителя пятого поколения в КБ Микояна началась в 80-х, с опережением, но 90-е годы заморозили проект. В авиационной среде вокруг него до сих пор ведутся жесточайшие споры – многие уверяют, что он был готовой основой для истребителя пятого поколения, и правильнее было бы доделывать МиГ 1.44, а не начинать проект ПАК ФА…

Легкий многоцелевой самолет для народного хозяйства «Молния» М-1-012 – аппарат необычного, футуристического вида, с толкающим винтом сзади, двойным хвостом и дополнительной парой небольших крыльев на носу. Дитя смутных девяностых, разработка московского НПО «Молния», планировалась к серийному производству на Самарском авиазаводе «Авиакор», но удалось собрать лишь несколько штук, которые сегодня стали раритетами…

Очень красивый высокоскоростной истребитель-перехватчик 80-х годов. Основа ПВО Советского Союза тех лет, гроза нарушителей наших воздушных границ. Снят с вооружения ВВС в 1994 году. Увы, именно опасный маневр Су-15 мог стать, по мнению космонавта Алексея Леонова, причиной гибели аварии самолета Гагарина в 1968 году...

Очень красивый высокоскоростной истребитель-перехватчик 80-х годов. Основа ПВО Советского Союза тех лет, гроза нарушителей наших воздушных границ. Снят с вооружения ВВС в 1994 году. Увы, именно опасный маневр Су-15 мог стать, по мнению космонавта Алексея Леонова, причиной гибели аварии самолета Гагарина в 1968 году...

Попытка создать сельскохозяйственный самолет для химических работ в полях от ОКБ Сухого. Симпатичного облика машина, похожая на главного героя диснеевского мультфильма «Самолеты», с 500-литровым баком для удобрений и гербицидов и распылительной аппаратурой, востребована и нужна, однако с серийным производством не заладилось – существуют всего три экземпляра.

Первый в мире самолет, способный использовать два уникальных для авиации вида топлива - жидкий водород и сжиженный природный газ – это Ту-155, экспериментальный вариант известного пассажирского лайнера Ту-154. Идея полетов на криогенном газе принадлежит главному конструктору Алексею Туполеву - еще в 80-е годы в СССР он вел работы над суперэкологичным самолетом. Исследования завершились успехом, но до серийного производства не дошли. Сегодня же авиаинженеры снова считают питание двигателей жидким газом перспективным трендом.

Чехословацкий учебно-боевой самолет, созданный в 1968 году. Первый чехословацкий серийный реактивный самолет, но достаточно удачный - в 1972 году L-39 был выбран основным учебно-тренировочным самолетом стран-участниц Организации Варшавского договора. Все еще в строю во многих странах, но по сути – настоящий авиапенсионер. Используется, в том числе и для подготовки пилотов в нашей стране, где сейчас планомерно заменяется на новый Як-130.