Командир экипажа вертолета Ми-28 Николай имеет квалификацию, которая позволяет ему управлять сразу тремя видами винтокрылых машин. Офицер может работать на Ми-24, а также многоцелевом ударном Ми-35.

«Здесь, на Ми двадцать восьмых, обновленная прошивка, которая позволяет вводить координаты прямо в вертолет. То есть получается так, что машина сама высчитывает, мы вводим координаты и высоту цели - и машина сама высчитывает место нанесения удара», - рассказал он.

Николай собирается после окончания спецоперации на Украине научиться управлять еще одним вертолетом - Ми-8. За плечами летчика уже есть теоретический курс, останется перейти к практике.

Главная задача вертолета Ми-28 - уничтожение танков и живой силы противника. Они также способны работать по наземным целям, вести разведку и патрулирование местности. Максимальная скорость Ми-28Н - 300 км/ч, дальность полета в боевом варианте - до 450 км.

Ми-35 - российский транспортно-боевой вертолет, является глубокой модернизацией вертолета Ми-24. Создан для уничтожения бронетанкового вооружения и техники, десантирования и огневой поддержки подразделений сухопутных войск, эвакуации раненых, а также для перевозки грузов в кабине или на внешней подвеске.

Материал подготовили: Андрей Аркадьев, Николай Баранов