Телеканал «Звезда» на facebook
18+
АвиацияNone

Фронтовой бомбардировщик Су-24

Су-24 (по кодификации НАТО: Fencer — «Фехтовальщик») - тактический фронтовой бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности. Создан для уничтожения наземных и надводных целей в простых и сложных метеусловиях, днем и ночью.
Фото: Alexander Mishin / Wikimedia

Су-24 впервые поднялся в воздух в 1970 году, а в 1975 началась его эксплуатация.

Имеет крыло изменяемой стреловидности. В зависимости от режима полета передние части крыла (консоли) устанавливаются в одно из четырех положений. 16° — на взлете и при посадке, 35° — в крейсерском дозвуковом полете, 45° — при боевом маневрировании и 69° — при полете на околозвуковых и сверхзвуковых скоростях.

Модификация Су-24М получила новую прицельно-навигационную систему ПНС-24М «Тигр», благодаря чему самолет способен в автоматическом и полуавтоматическом режиме совершать полет с огибанием рельефа местности на высоте от 50 м.

Также существует модификация Су-24МР (самолет-разведчик), Су-24МП (постановщик помех), Су-24МК (экспортный вариант бомбардировщика) и другие.

Самая крайняя модификация самолета - Су-24М2. Самолет получил комплекс бортового оборудования, которое позволяет применять такое же управляемое оружие, как и на Су-34, который в будущем заменит  Су-24 в российских ВКС.

Вооружение Су-24 включает стрелково-пушечное вооружение, неуправляемые и управляемые ракеты. Масса боевой нагрузки - до 7 тонн.

Всего за время производства с 1971 по 1993 год было построено порядка 1400 Су-24.

Интересные факты

-              Первый в боевой авиации СССР всепогодный самолет;

-              Получил боевое крещение в Афганской и Чеченских войнах и других войнах;

-              Задействован российскими ВКС в Сирии для борьбы против террористов в Сирии;

-              По кодификации НАТО - Fencer («Фехтовальщик»);

-              Полет на низкой высоте в горной местности с применением автопилота потребовал от пилотов психологического привыкания;

Характеристики

Экипаж: 2 человека; Максимальная скорость: на высоте 200 м: 1400 км/ч (без подвесок); на большой высоте: 1700 км/ч (М=1,6); Боевой радиус: 560 км (на высоте 200 м с ПТБ и нормальной боевой нагрузкой); Практический потолок: 11 000 м; Боевая нагрузка: 7000 кг (максимальная), 8 узлов подвески вооружения; Широкий спектр вооружения, в том числе: бомбы, авиапушка, неуправляемые и управляемые ракеты,  управляемые ракеты класса «воздух-воздух».

В ДPУГИХ CMИ
Загрузка...
Загрузка...
Загрузка...
Вас заинтересует
Экспертное мнение и аналитика