Сотрудник Госавтоинспекции преследует нарушителя в поселке Ленинградской области. Тот пытается удрать на питбайке. Но скоро не справляется с управлением, падает и начинает плакать.

«Оказалось - ребенку 11 лет. Мотоцикл - 125 кубов, на который предусмотрена категория А1, это с 16 лет. А ребенку вообще 11. Экипировка отсутствовала, только мотошлем. Слава Богу, он живой, все нормально. С родителями провели беседу. Говорят - все понимают. Зачем покупают - непонятно», - рассказал старший инспектор мотовзвода отдельного спецбатальона ДПС ГИБДД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области Александр Поляков.

И вправду, сложно понять тех, кто покупает своим детям питбайки, способные разгоняться быстрее 100 км/ч. Но таких малолетних гонщиков на наших дорогах все больше.

Активнее всего питбайкеры по вечерам. Именно в это время Госавтоинспекция проводит свои рейды. Сегодня мы работаем с инспекторами петербургского мотобатальона. В таких рейдах выявить нарушителя проще всего. А вот догнать его - посложнее.

Питбайками называют мини-мотоциклы, для управления которыми не нужны права и паспорт транспортного средства. Только выезжать на них на дороги запрещено. Это - спортинвентарь, о чем знает и очередной 17-летний нарушитель.

«Подросток на питбайке на дороге общего пользования быть его не может. Родители не досмотрели, пустили, он поехал. Правдами-неправдами он оказался на дороге. Естественно, правил он не знает, посредственно ездит», - говорит командир мотовзвода Дмитрий Перех.

Как подростки ездят на питбайках, можно понять по жутким видео, снятым в разных регионах России. По статистике МВД, только за первые полгода произошло почти 700 ДТП с участием несовершеннолетних водителей на мототехнике. 67 подростков пострадали, 20 - погибли.

Недавно в Петербургский педиатрический университет доставили 17-летнего байкера из Новгородской области. В результате столкновения с машиной его питбайк загорелся, юноша получил 99% ожогов тела. Врачи боролись за его жизнь неделю, но спасти не смогли.

«Это тяжелейший вид травмы, потому что фактически человек незащищенный. Родители, которые покупают своим детям такие средства, - они должны понимать, что покупают средства, которые могут убить или покалечить их ребенка, а также окружающих», - объясняет заведующая детским приемным отделением Санкт-Петербургского государственного педиатрического медицинского университета Ксана Штернлихт.

И вот новый смертельный случай во Владимирской области. 15-летний подросток насмерть сбил бывшего музыканта группы «Цветы» Владислава Петровского. Тот пересекал дорогу на велосипеде, когда в него врезался школьник.

Важно знать, что всю ответственность за управление питбайком несовершеннолетним несут его родители. Кроме административного штрафа и изъятия техники на штрафстоянку это может обернуться реальным уголовным делом - за вовлечение ребенка в действия, представляющие опасность для жизни. И такие случаи уже есть.

«В республике Удмуртия женщина подарила 16-летнему сыну питбайк, на котором он впоследствии столкнулся с автомобилем и получил травмы. Житель Республики Татарстан приобрел мопед своему 13-летнему сыну. При движении он столкнулся с двумя автомобилями, что повлекло тяжкий вред здоровью подростка. Фигуранты предстали перед судом. Уже есть ряд судебных решений по таким делам. В Иркутской области жительница Тулунского района приговорена судом к шести месяцам принудительных работ за аналогичное преступление», - заявила официальный представитель СК РФ Светлана Петренко.

Даниилу Федорову из Краснодара 13 лет. Питбайк ему подарили на день рождения. Правда, пришлось целый год упрашивать родителей. Он уверяет, что гоняет только в разрешенных местах - на грунтовых трассах и спецплощадках, и под присмотром тренера. А его тренер - категорически против покупки питбайка как игрушки.

«Вот ребенок не умеет плавать, он говорит - "Мам, пап, я хочу плыть вот здесь в реке". Но здесь же у нас нет иллюзий. Ребенок не умеет плавать, и здесь он реку не сможет переплыть. Результат нам очевиден, правильно? Почему мы решаем, что транспортное средство, которое умеет разгоняться до скоростей 40-60 и быстрее, и ребенок не обладает никакими навыками управления, у него нет никаких средств защиты, - что здесь это безопасно?» - говорит Иван Рылов.

Для решения этой проблемы Росстандарт уже разработал ГОСТ для питбайков с четкими стандартами - какую мототехнику считать спортинвентарем, а какую - полноценным транспортным средством с обязательным оформлением ПТС. Однако вступить в силу этот ГОСТ должен только в следующем году. И вряд ли одни только новые правила сертификации смогут навести порядок на наших дорогах.