В Санкт-Петербург на международный транспортно-логистический форум приехали представители 80 стран и более 700 компаний. Все эксперты едины во мнении: от транспорта зависит состояние всей мировой экономики, поэтому именно здесь нужно обсуждать его проблемы и договариваться об их решении.

Президент России Владимир Путин заранее принял решение о проведении форума в нашей стране. Так совпало, что он проходит в разгар кризиса на Ближнем Востоке, когда из-за нападения Америки и Израиля на Иран оказались нарушены все мировые транспортные «цепочки». В своем видеобращении к участникам форума российский лидер отметил, что эта встреча теперь приобрела особое значение.

«События в Иране уже оказывают прямое влияние на энергетические рынки и транспортировку нефти и газа через Ормузский пролив. Россия может предложить миру решения и сыграть важную роль в формировании новой архитектуры глобальной логистики и международной торговли в целом. Для наших партнеров российские логистические маршруты могут быть выгодны как экономически благодаря сокращению сроков перевозок, так и с точки зрения диверсификации глобальных транспортных потоков», - заявил Путин.

Вице-премьер Виталий Савельев заявил, что через Россию проходят сразу пять основных международных транспортных коридора: северо-западный маршрут, азово-черноморский, восточный, северо-морской путь и глобальный коридор Север-Юг. Развитие его инфраструкты уже дает видимый результат.

Северный морской путь - важнейшая транспортная артерия, здесь уже работают 43 российских ледокола, восемь из которых - атомные. Этот маршрут самый короткий, выгодный и безопасный не только для России, но и для ее партнеров. Он должен стать частью глобального трансарктического коридора.

«Трансарктический коридор - один из новых интересных и быстроразвивающихся маршрутов. Сегодня он в 6 раз превышает по грузообороту советский период. Мы видим огромный интерес со всего мира к этому коридору и будем его развивать», - рассказал министр транспорта РФ Андрей Никитин.

Россия предлагает всему миру трансарктический маршрут как альтернативу южному пути через Суэцкий канал и Персидский залив. Боевые действия, продолжающиеся на Ближнем Востоке уже более месяца, привели к коллапсу всей мировой транспортно-логистической системы. Представители стран Персидского залива заверили, что уже перестраивают свои маршруты.

«Если говорить о кризисе в нашем регионе, то сейчас мы смогли переориентировать всю нашу торговлю в Аравийское море. И, конечно, фактор нахождения альтернативных путей, свободных мощностей, которые можно задействовать в такой ситуации - это очень важная задача», - сообщил министр транспорта и логистики Королевства Саудовская Аравия Салех бин Насер Аль-Джассер.

В результате нападения Израиля и США на Иран нефть марки Brent уже подорожала на 63%, марки WTI на - 51%, а цены на газ в Евросоюзе выросли на 70%. Из-за нехватки топлива уже фактически парализована работа ряда азиатских компаний.

На заправках в десятках стран и в частности в Европе выстраиваются очереди за бензином. Запад обвиняет в кризисе Иран, однако в эксклюзивном интервью нашему телеканалу чрезвычайный посол Исламской Республики Казем Джалали напомнил, что его страна вынуждена отвечать на агрессию, а Россия остается надежным партнером.

«Россия - это дружественное нам государство. Мы всегда рассматриваем ее именно в этом качестве. У нас выстроены хорошие отношения с Россией, и мы развиваем транспортный коридор "Север - Юг", в том числе по маршрутам через Иран и Россию. А поскольку мы находимся в регионе Персидского залива и контролируем Ормузский пролив, что также придает нам стратегическое значение, то все это создает условия для расширения сотрудничества и поддержки дружественных стран», - заявил Джалали.

Известно, что Азиатские страны активно скупают российскую нефть и нефтепродукты. Первые партии уже получили Филиппины и Южная Корея. Вьетнам и Шри-Ланка ведут переговоры о поставках.

Таиланд и Индонезия тоже подтвердили готовность к закупкам наших энергоресурсов. При этом Китай продолжает уверенно развивать сотрудничество с Россией.

«Несмотря на все пертурбации, которые мы наблюдаем на международной политической арене, мы видим, как прерываются цепочки поставок, как нарушаются устойчивые логистические каналы, коридоры. Тем не менее, мы рассматриваем все эти вызовы как возможности для диверсификации нашей торговли, нашей логистики. И успех Китая, и наших партнеров зависит от того, как мы будем конкретно работать вместе», - сообщил заместитель министра транспорта Китайской Народной Республики Чэнгуан Сюй.

На международном транспортно-логистическом форуме планируется подписать важнейшие документы о сотрудничестве между Россией и дружественными странами. В первый день работы здесь не раз напоминали, что каждый кризис дает новые возможности, и наша страна предлагает ими воспользоваться.