Один авиационный двигатель способен обеспечить теплом город с населением до 70 тысяч человек - теперь их используют и в ТЭЦ. Об этом рассказали в программе «Военная приемка» на телеканале «Звезда».
Газотурбинные двигатели, ранее работавшие на самолетах, теперь используются для выработки тепла и электроэнергии.

Так, двигатель Д-30КП после выработки ресурса на самолете Ил-76 после модернизации превратился в агрегат с названием ГТД-6РМ. В двигателе 20% деталей изготовили заново, еще 10% доработали под наземную конфигурацию. Вместо авиационного керосина двигатель после переделки работает на природном газе или дизельном топливе.

«Мы можем город с населением 50-70 тысяч человек спокойно снабжать электрической и тепловой энергией. Данные двигатели установлены в Южном федеральном округе. С учетом применения высоких технологий в двигателе мы достигли КПД свыше 35%», - сказал директор по сервису ООО «ОДК-Турбины большой мощности» (Ростех) Александр Иванов.

Разработчики отметили, что готовы выходить на рынок Африки и развивать энергетику в Арктической зоне. Гендиректор «ОДК Инжиниринг» (Ростех) Андрей Воробьев заметил, что для предлагаемых блочно-модульных газотурбинных электростанций от местной инфраструктуры требуется только технологическое подключение сетей.

Он отметил, что такая ТЭЦ сможет работать в тяжелых условиях эксплуатации - например, когда температура составляет минус 60 градусов по Цельсию и ниже.

Смотрите главные новости каждый день на телеканале «Звезда» в 18:00.