Под Тюменью на полигоне Андреевский военные инженеры прощупывают почву, машинами разграждения тягают многопудовые бревна.
Вгрызаясь в землю, участники конкурса расчищают путь для наступления танкистов. Это задача первого полуфинала конкурса «Безопасный маршрут».

Сначала штурм здания сразу после десантирования со специально подготовленных макетов вертолета МИ-8. Далее полоса препятствия. Видимость почти нулевая. И тут дело не только в дымовой завесе под подвесным мостом. Пыль от гусениц и колес техники затягивает полигон. Следом - заминированный участок, обезвредить который можно при помощи специальных саперных кошек.

Следующая задача саперов - преодолеть брод и выйти к еще одному заминированному участку трассы, по которой пройдет инженерная техника и танковое подразделение. Здесь в дело вступают уже щупы и миноискатели.

По легенде «Безопасного маршрута», инженерно-штурмовая группа прокладывает путь колонне тяжелой инженерной техники, основа которой это комплекс тяжелого механизированного моста на базе четырех грузовиков КамАЗ. Транспортная мобильная артерия нужна для прохода танков, идущих в прорыв.

На полигоне Тюменского высшего военно-инженерного командного училища соревнуются экипажи путепрокладчиков БАТ-2. Они восстанавливают участок дороги, изрытый воронками от взрывов и инженерных машин разграждения ИМР-3.

Своего первенства самая титулованная команда конкурса на дистанции уже не уступила никому. Победители первого полуфинала - команда России.

Всего на две минуты отстали от лидеров военные инженеры из Узбекистана. С серьезным, почти в час, отставанием - белорусы. У них третье место. Четвертыми пришла к финишу команда Лаоса.