В небо над Мурманской областью поднялись настоящие асы и молодые летчики МиГ-29 Северного флота. Перед экипажами стояла сложная и важная задача по обмену опытом в воздушном бою.

Летчики работали парами. Более опытные товарищи учили молодых летать крылом к крылу, соблюдая при этом дистанцию. Безопасная дистанция для парадного строя начинается от 50 метров, для боевого порядка – эта цифра больше, чтобы снизить даже вероятность столкновения истребителей.

В каждом полете есть свои нюансы. В минус 20 градусов, например, воздух более плотный, тяга двигателя выше, скороподъемность снижается почти вдвое. Поэтому существует негласное правило: «Чтобы хорошо летать, надо много летать».

«Кто думает, что летчики выходят просто покайфовать - нет. Это работа, это тяжелый труд. Постоянно нужно летать, совершенствовать навыки. С каждого полета летчик выносит себе урок, он чему-то учится», - объяснил штурман эскадрильи 100-го отдельного корабельного истребительного авиационного полка Северного флота Владимир Суржик.

Сложнейший элемент подготовки - маневренный воздушный бой. На такое способны только настоящие асы, как и на трамплинный взлет и посадку на авианосец. О таком мастерстве мечтает каждый летчик авиаполка. Именно поэтому палубную авиацию Северного флота называют летающей мощью ВМФ России.