Также в ведомстве планируют менять расположение камер и подготовить отдельную методику, как это правильно делать. Уже к 2019 году в Минтрансе хотят четче определиться с динамическим перераспределением мест их размещения. Эти методики активно используются: в некоторых регионах курсируют микроавтобусфы с переносными камерами. Их устанавливают на обочинах и переставляют в зависимости от интенсивности автомобильного потока. Все чаще автомобилисты замечают на дорогах и муляжи, имитирующие автомобили ГИБДД. Такая система активно используется и в Московском регионе.
 

Сейчас на российских дорогах свыше девяти тысяч комплексов фотовидеофиксации нарушений. По планам Минтранса, о которых говорится в рабочей версии нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», подготовленном в самом ведомстве, число камер на дорогах будет увеличиваться постепенно.
 

К концу 2019 года их должно стать больше на 11%, 2020-го - на 33%, 2022-го - на 66%, 2023-го - на 88%, 2024-го - на 100%, сообщают «Известия».