Российская противолодочная авиация совершила первые с советских времен полеты через Северный полюс к Северо-Американскому континенту.

Во время маневров морской авиации на этой неделе экипажи дальних самолетов Ту-142 также впервые провели учения по поиску субмарин условного неприятеля в Средиземное море.

Эти учения можно назвать знаковыми. Дальние противолодочные самолеты Ту-142 впервые отправляются бороздить небо над Средиземным морем. Они могут нести вооружение, способное уничтожить любые подводные лодки противника. Однако сегодня задача Ту-142 состоит в том, чтобы найти их и идентифицировать. В этом морским летчикам помогают гидроакустические буи: один такой буй может обнаружить подводную лодку на расстоянии в несколько десятков километров. 
 

Летчики называют это освоением новых морских районов. Охоту за субмаринами условного противника Ту-142 ведут в юго-восточной части Средиземного моря.

На протяжении всего полета дальние противолодочники сопровождают сверхманевренные истребители Су-30СМ. Поиск подлодок ведут вместе с экипажами кораблей постоянного оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море.
 

Чтобы засечь подлодку, сбрасывают РГБ-75, то есть радиогидроакустические буи. Они улавливают малейший шум на глубине до 150 метров, даже если в субмарине кто-то решил просто помыть руки и открыл кран. Этот звук по радиоканалу тут же услышит экипаж Ту-142.

«Гидрофон опускается в воду, принимается шум подводной лодки. Он передается на самолет, анализируется, от чего идет шум», – рассказал штурман авиационного отряда Игорь Эбергард.

В боевых условиях Ту-142 могут уничтожить вражеские подлодки. Торпеды, мины и ракеты находятся в полной готовности на борту. Но эту задачу экипаж выполнил, теперь курс на родной аэродром.
 

«Поставленную задачу выполнили полностью. Двумя экипажами Военно-Морского Флота слетали в Средиземное море», – сообщил командир авиационного отряда Андрей Смелянцев.

Больше 12 часов в небе над Средиземным морем. Летчики уникальных российских Ту-142 МК возвращаются на аэродром уже глубокой ночью. Позади больше пяти тысяч километров беспрерывного полета. Это путь туда-обратно и выполнение поставленных задач, в частности, поиск, обнаружение и идентификация подводных лодок условного противника.