Главная цель испытаний – определение форм и частот колебаний конструкции самолета и опор шасси.

В сообщении говорится, что в ходе испытаний уже получено несколько форм колебаний вертикального и горизонтального изгиба фюзеляжа, симметричного и асимметричного изгиба крыла, симметричного и антисимметричного кручения крыла, а также стабилизатора.

Впервые новый российский топливозаправщик поднялся в воздух 25 января 2018 года. Самолет получил новый пилотажно-навигационный комплекс и «стеклянную кабину», которая позволяет снизить нагрузку на экипаж и повысить безопасность полетов.