Объявлено о готовности всех опор автодорожной части моста в Крым. Следующий этапом станет завершение сборки пролетов под автомобильную трассу.

«Набранные темпы строительства позволили нам в этом году увеличить задел по наиболее трудоемким типам конструктивов. В первую очередь, это опоры моста: автодорожные готовы полностью, под железную дорогу – на пятьдесят процентов», - рассказал начальник ФКУ Упрдор «Тамань» Росавтодора Роман Новиков.

Сооружение опор является одним из особенно сложных видов работ при строительстве моста, оно требует больших затрат ресурсов, особенно, времени.

В основание опор под автомобильную дорогу погружено более трех тысяч свай, в том числе более 2,5 тысяч стальных трубчатых, общая длина которых составила более ста шестидесяти километров.