Государственные испытания буксира проходили в полигонах Балтийского моря. Технические характеристики, заложенные в проект судна, были подтверждены.

Отмечается, что в ближайшее время судно войдет в состав вспомогательных сил Северного Флота Российской Федерации.

Технические параметры:

Длина наибольшая - 28,5 м
 

Ширина наибольшая - 9,5 м
 

Осадка габаритная - 4,48 м
 

Скорость - около 12 узлов

Сила тяги на гаке - не менее 39 тонн

На церемонии подписания приемного акта присутствовали представители профильных управлений Главного командования ВМФ, службы Управления транспортного обеспечения ЗВО, представители Балтийского филиала Российского морского регистра судоходства, а также руководство и работники завода.
 

Буксир предназначен для выполнения буксировочных и кантовочных операций в порту, на рейдах и прибережных районах, которые соответствуют району плавания R2 (плавание в морских районах с удалением от места базирования сил ВМФ до 100 миль), снятия с мели кораблей и судов, тушения пожаров на плавучих объектах и береговых сооружениях, а также для работы в разреженном однолетнем льду толщиной от 0,6 м до 0,8 м.

Палубное оборудование:
 

- носовая якорно-буксирно-швартовная лебедка с тяговым усилием на первом слое барабана 100 кН и удерживающим усилием на тормозе 1383 кН;
 

- буксирный гак  с тяговым усилием 481 кН с устройством быстрой отдачи.

Кроме того, на буксире установлен гидравлический кран – манипулятор грузоподъемностью более 900 кг на вылете стрелы 6,09 м.

Для тушения пожаров судно оборудовано системой внешнего пожаротушения (производительность 800 м³/ч, два водяных лафетных ствола, система водяных завес).