По словам конструктора, главная причина, которая позволяет самолету иметь одновременно и большую скорость, и маневренность – интегральная схема его планера.

«Эта схема позволила самолету выходить на очень большие углы атаки, воевать на них. Раньше такое было невозможно. Сопротивление уменьшалось, расход топлива уменьшался. Корпус самолета позволял уменьшить волновое сопротивление, сделать самолет более маневренным», – рассказал ТРК «Звезда»  Сергей Белясник.

МиГ-29 совершил первый полет 6 октября 1977 года. С тех пор было построено более полутора тысяч этих машин в разных модификациях, многие из которых до сих пор стоят на вооружении десятков стран мира.

На базе истребителя созданы такие машины, как палубный МиГ-29К/КУБ, МиГ-29СМТ, а также новейший российский многофункциональный истребитель МиГ-35.